На встрече с журналистами мэр Ростова Михаил Чернышев подвел итоги социально-экономического развития столицы ЮФО за 2011 год, сделав особый акцент на развитии городского стройкомплекса.
Мэр отметил, что прошедший год был ознаменован выходом из кризиса строительной отрасли. Среди приоритетов — жилищное строительство и комплексная застройка новых районов. В 2011 году в Ростове было введено в строй 890 тысяч кв. метров жилья, в текущем планируется сдать как минимум 900 тысяч. (далее…)



Завершается реконструкция самого большого бассейна Ростова-на-Дону — тренировочной базы специализированной детско-юношеской спортивной школы олимпийского
В 2011 году за счет разных источников финансирования в Ростовской области введено в эксплуатацию 1880 метров квадратных метров жилья. Годовая программа и контрольные показатели, установленные Минрегионом РФ для Ростовской области, выполнены на 100,6 %.
На недавнем совещании под руководством Сергея Горбаня в донском регионе насчитали 25 проблемных домов, построенных с привлечением средств дольщиков.
Строительство четырехполосного участка магистрали в обход поселка Тарасовкий позволит вывести огромное количество транспорта за пределы поселка. Об этом сообщил министр транспорта РО Дживан Вартанян на совещании, посвященном персективам развития федеральных магистралей на территории Ростовской области в 2012 году.
Вчера в министерстве транспорта РО обсуждали основные направления развития регионального дорожно-строительного комплекса в 2012 году. Главные дорожные тренды определил донской губернатор Василий Голубев.
Предполагается, что это позволит улучшить жилищные условия почти 1800 семьям, которые получат более 75 тысяч квадратных метров жилья.
Разработан проект реконструкции улицы Береговой в Ростове, в соответствии с которым протяженность набережной увеличится до 5,3 км.
Вопросы реализации губернаторской программы «100 детских садов к 2015 году» обсуждались вчера на совещании в правительстве Ростовской области.
По прогнозу министра транспорта РФ Игоря Левитина, в 2012 году стоимость российских дорог вырастет. В качестве причин названы неготовность рынка к принципиальному увеличению финансирования дорог, возможные срывы сроков поставок стройматериалов и завышение их цен.
Последние комментарии