В 2012 году в Аксайском районе Ростовской области начнется строительство нового аэропортового комплекса — так называемого Южного хаба. Ныне действующий аэропорт Ростова будет закрыт,
а его территория отойдет под жилищную застройку.
Новый аэропорт будет размещен на территории Грушевского сельского поселения в Аксайском районе. Южный хаб «приземлится» как раз между Ростовом и Новочеркасском, вдоль федеральной трассы М-4 «Дон». На этой территории сейчас расположены обширные сельхозугодья.
Планируется спроектировать на новой площадке две взлетно-посадочные полосы длиной
4200 метров, пригодные для посадки тяжелых широкофюзеляжных аэробусов, — как раз тех, что будут возить болельщиков на матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году. Власти Ростова не теряют надежды, что грядущий мундиаль не обойдет донскую столицу стороной.
Масштабы проекта имеют поистине международный размах. Предполагается, что
в перспективе «стыковочный» комплекс хаба будет пропускать до восьми миллионов пассажиров в год.
Кроме того, сегодня областное министерство транспорта рассматривает вопрос
о возобновлении внутрирегиональных воздушных перевозок, которые были прекращены одновременно с развалом Советского Союза. В планах также — строительство специальной железнодорожной линии для интермодальных перевозок от главного ростовского вокзала
к будущему хабу.
Что касается нынешнего аэропорта, находящегося в черте Ростова-на-Дону, то его взлетно-посадочную полосу сочли слишком короткой для приема по-настоящему больших самолетов. Старик-аэропорт будет закрыт, а его земли отойдут под жилищное строительство. Городские площади освободятся под девелоперские проекты, а строительные мощности города получат дополнительную загрузку.
НАША СПРАВКА
Проект Южного хаба существует уже несколько лет и претерпел значительные метаморфозы. Сначала его собирались строить на базе бывшего военного аэродрома Ейского летного училища, что в Батайске.
Затем в битву за хаб вступили наши друзья-соперники из Краснодарского края, выразив намерение разместить его у себя — на базе краснодарского аэропорта «Пашковский». После «плавного» переезда игорной зоны «Азов-Сити» на берега Черного моря это решение (в случае его реализации) нанесло бы последний сокрушительный удар репутации Ростовской области как инвестиционно привлекательного региона.
Известно, что общая сумма проекта составляет 25 млрд рублей: девять млрд —
из федерального бюджета, 1 млрд — из областного бюджета, остальное — средства частного инвестора.Проект намечено реализовать к 2015 году.
 RSS-лента |
 Новости на почту |
Читайте также:
- Южный хаб не должен ущемить права жителей Грушевки.
- Города-спутники Ростова.
- Генеральный план Ростова-на-Дону.
- Аэропорт Ростова выселят в деревню.
Правила комментирования 
Счетчики: установка 
Как правильно 
Жилищные программы 
Таунхаусы Ростова:
Наклейки на стену: чудо преображения!
это что цирк или дурдом?
рнд получает лишние 30км до аэропорта(вероятно как в мск в пробках-туда не запланирована жд линия).
рнд теряет деньги и время на поездки.
рнд теряет сотни рабмест.
согласно гуглемэп, нынешний аэропорт реально удлинить до 3200 м, и даже отодвинуть начало полосы от города на 800 м, слегка ее повернув и засыпав овраг.
более вероятная цель строительства – безсовестная и алчная местная элита хочет освоить денюшку от освободившихся земель.
Класс!!! Отдали бы южный хаб Краснодару вопили бы все, что снова мы в ж_пе, отстояли хаб опять недовольны. Ребят, давайте уж определимся.
По поводу жд – аэроэкспресс – обязательное требование всех новых аэропортов.
apomad! Не забывай что: 1. В Ростове будет строиться стадион для чемпионата; 2.Строительство “хаба” это добавочные рабочие места и не только для “аэрофлотских”; 3. СКЖД выгоды не упустит и сделает “Аэроэкспрес”; Полосу существующего аэропорта удлинят, проект уже готов но это аэропорт с ВПП класса “В”, и пассажиропоток 150 чел, т.е. без перспективы дальнейшего развития. А то будет как во всех крупных городах, машин прибавилось в 5 рах а дороги остались те же!!!