Городской департамент автомобильных дорог объявил конкурс на создание и обслуживание платных парковок. Заявки от фирм и индивидуальных предпринимателей принимаются до 2 ноября, а 18 ноября чиновники намерены подвести итоги. Срок концессии составит не более семи лет.
Инвестор должен будет установить на городских магистралях оборудование, позволяющее взимать оплату безналичным расчетом, включая использование мобильных приложений и SMS, а также оборудовать 6500 парковочных мест на центральных улицах Ростова. Как следует из конкурсной документации, информация о местоположении самых первых парковок, которую ранее департамент дорог предоставлял для публикации в СМИ, была «не совсем точной».
Скорее, стоит вести речь о превращении всего центра Ростова в огромную парковку, которая раскинется в границах набережной — Текучева и Доломановского —Театрального. Свободными от «отдыхающего» транзитного транспорта на этом участке мегаполиса останутся лишь несколько улочек. Оборудовать существующее пространство парковочной инфраструктурой чиновники намерены постепенно.
В течение первых 90 дней оборудование должно быть внедрено на участке Большая Садовая — Ворошиловский — Московская — Буденновский. А далее ее границы будут интенсивно расширяться. Против нововведения настроены многие жители тихих малоэтажных улочек Старого Ростова, не желающие терпеть под собственными окнами чужой транспорт.
В ТЕМУ:
Впрочем, не понятно, приживется ли такая услуга в городе. Уже имеющиеся в центре немногочисленные частные автостоянки зачастую простаивают, поскольку автомобилисты не хотят платить за «постой». При этом многие из ростовчан пересели на индивидуальные авто отнюдь не от хорошей жизни, а вследствие неудовлетворительной работы общественного транспорта.
узколобость наших властей уже не поддается никакой логике. Сделайте дороги , организуйте такой уровень общественного транспорта, чтобы не было нужды выезжать на личном авто в центр города , но это надо же приложить усилия, поработать, включить мозги и направить их на созидание, а не на тупой отъем денег.
Доля истины в этих словах есть, но следует отметить, что общественный транспорт в последнее время несколько улучшил свою работу. Однако, даже если общественный транспорт и дороги станут идеальными, все равно найдутся любители “понтов”, засоряющие город своими “кредитопомойками”. Использование общественной собственности (городских улиц) автовладельцами не должно вести к нарушению прав пользования этой общественной собственностью пешеходами (из-за машин, брошенных где попало, не пройти и не проехать). Купил машину? Найди деньги, чтобы обеспечить ее стоянку, или езжай общественным транспортом! Не мешай пешеходам и другим автовладельцам! Не устраивает работа общественного транспорта? Требуй его хорошей работы от городских властей!
Вы правы Дмитрий и Александр да только чиновники заплатили деньги за свои посты и их надо вернуть, а если арестовали за получение взятки или не дали влезть в карман государства или муниципальный надо искать другие каналы ВОТ и рождаются под благим намерением такие прожекты. Вспомните “Тихий Дон”. только здесь для своего блага а не народа.